Питане № 92 от Петя Кирова

ацински съвет КАРЛОВО , ССТРАЦИОНЕН НИДЕКС И ДАТА Е до : ДР ЕМИЛ КАБАИВАНОВ - КМЕТ НА ОБЩИНА КАРЛОВО ЧРЕЗ Г-Н ДОНЬО ТОДОРОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛ НА ОС КАРЛОВО ПИТАНЕ О. П. П. Кирова-,„Общински съветник в ОС Карлово от ПШ „Възраждане“ - за редовйото заседание на ос Карлово на 30.07.2026г. , На основание чл. 109, ал. Тичл. 110 от Правилника за организацията и дейността на Общински съвет Карлово, неговите комисии и взаимодействието му с общинската администрация УВАЖАЕМИ Д-Р КАБАИВАНОВ, Жители на град Карлово се обърнаха към мен, тъй като от месеци в града няма контерйнери за събиране на дрехи и обувки. В тази връзка отправям следния въпрос: 1/ Каква е причината контейнерийе за стари дрехи да бъдат премахнати и очаква ли се Община Карлово да постави нови контейнери за дрехи в града? , 2/ Второто ми питане е свързано с моста между селата Слатина и Розино, а именно: Кога се очаква ремонтните дейности да бъдат продължени, има ли план за. довършването на моста и кога се очаква същият да е готов? Моля за отговор в устна и писмена форма. Гр. Карлово С уважение: У 16.07.2026г. г” /Адв. П. К./ + 

ДО Г-ЖА П. П. К. ОБЩИНСКИ СЪВЕТНИК В ОБЩИНСКИ СЪВЕТ - КАРЛОВО УВАЖАЕМА ГОСПОЖО КИРОВА, УВАЖАЕМИ ГОСПОЖИ И ГОСПОДА ОБЩИНСКИ СЪВЕТНИЦИ, Във връзка с депозираното от Вас питане, регистрирано с вх. № 07-00-65 от 16.07.2026 г., Ви предоставям следните отговори на поставените от Вас въпроси: 1. Каква е причината контейнерите за стари дрехи да бъдат премахнати и очаква ли се Община Карлово да постави нови контейнери за дрехи в града ? Съгласно чл. 66, ал. 1 от Закона за местните данъци и такси, дейностите по предоставяне на услугите по чл. 62 от същия закон включват: • събиране на битовите отпадъци и транспортирането им до инсталации и съоръжения за третирането им, както и осигуряване на съдове за събиране на битовите отпадъци, с изключение на разделното събиране; • предварителното съхраняване и транспортирането на битовите отпадъци, попадащи в управлението на масово разпространени, а отпадъците от облекла и текстилните са именно такива. Общината няма право да финансира, чрез такса – смет разделното събиране на текстилни отпадъци. Организациите и фирмите, притежаващи съответно разрешителни за дейности с тези потоци отпадъци, имат водеща роля за организиране и финансиране на разделното събиране, рециклиране и оползотворяване на масово разпространени отпадъци. В изпълнение на решение № 530, взето с протокол № 25 от заседание на Общински съвет Карлово, проведено на 29.07.2021 год. е сключен предварителен договор за сътрудничество с „Организация по оползотворяване на текстил и обувки“ АД, със срок до регистриране на Организацията, съгласно подзаконовите нормативни актове на Закона за управление на отпадъците. В изпълнение на договора бяха поставени 5 бр. контейнери в гр. Карлово, 1 бр. в гр. Баня, 1 бр. в гр. Калофер. През месец август 2021 г. МОСВ публикува за обществено обсъждане проект на Наредба за управление на отпадъците от текстил и обувки, издадена на основание чл. 13, ал. 1 от ЗУО, която трябваше да определи: • изискванията за разделно събиране, съхранение, транспортиране и третиране на отпадъците от текстил и обувки (включително повторна употреба, рециклиране и/или обезвреждане); • принципите за разширена отговорност на производителите; • задълженията на участниците във веригата – от причинителя до крайното третиране; • създаването на системи за разделно събиране и финансиране на дейностите. Въпреки общественото и институционално очакване, наредбата все още не е приета и липсва публично оповестена информация от страна на МОСВ за причините за нейното неодобряване, както и ангажиране по отношение на нови сроковете за нейното окончателно утвърждаване. Формално има изискване, реално липсва механизъм, по който да се регистрират организациите за оползотворяване на опаковки в изпълнение на европейските изисквания за устойчиво управление на отпадъците. Въпреки че към 1 януари 2025 г. влезе в сила задължението на всички държави членки на ЕС да осигурят разделно събиране на текстилните отпадъци, в България все още липсват практически условия за изпълнението му. Националната нормативна рамка формално съществува, но все още не са предприети действия за нейното прилагане – липсва подзаконовата наредба и механизми за реализация. В резултат продължава да функционира среда на правна и институционална несигурност, без яснота относно правомощия, отговорности и възможности за финансиране на дейностите. През м. май 2025 г. с последния ЗИД на ЗУО, който беше публикуван за обществено обсъждане, съществува § 63, ал. 2 от ПЗР, в който се предвижда разделното събиране на текстил и обувки да се осъществява индивидуално или чрез колективни системи. Въпреки това отново не е предвиден конкретен срок за реално стартиране на системите, нито яснота за графика по приемане на ЗИД от Народното събрание. За съжаление, фирмата изтегли вече разположените контейнери в гр. Карлово поради липса на устойчиво финансиране и правна яснота. Допълнително част от контейнерите бяха запалени от недобросъвестни граждани, ежеседмично се чупиха ключалките им. Към настоящия момент се обслужват само контейнерите поставени в гр. Баня и гр. Калофер. 2. Кога се очаква ремонтните дейности свързани с моста между селата Слатина и Розино да бъдат продължени, има ли план за довършване и кога се очаква същият да е готов? На 30.03.2026 г. от страна на Община Карлово е отправено искане до Междуведомствената комисия за възстановяване и подпомагане към Министерския съвет за осигуряване на финансови средства за довършване на строително-монтажните работи по обекта – мост между селата Слатина и Розино. Към настоящия момент възобновяването на строително-монтажните работи е пряко обвързано с предоставянето на финансови средства от компетентния държавен орган. След получаване на положително решение и осигуряване на необходимото финансиране ще бъдат предприети незабавни действия за възстановяване на ремонтните дейности на място. За обекта е предвидена организация за приключване на оставащите строително-монтажни работи в максимално кратък срок. При осигурено финансиране и при липса на допълнителни непредвидени обстоятелства, включително неблагоприятни метеорологични условия или технически затруднения, се очаква строителството да бъде завършено в срок до 60 календарни дни, считано от датата на фактическото възобновяване на ремонтните дейности. Поддържаме постоянна комуникация с компетентните държавни институции с цел своевременно осигуряване на необходимото финансиране и ще предприемем всички необходими действия за приключване на ремонта и възстановяване на нормалната експлоатация на моста във възможно най-кратък срок след отпускане на средствата. С УВАЖЕНИЕ,